Техническое обслуживание мотор-редуктора МПО

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

9.1. В процессе эксплуатации необходимо систематически осматри­вать мотор-редуктор и кОнтролировать нагрузку, затяжку всех болтов, от­сутствие течи масла и его уровень. Равномерность шума, надежность за­земления и соединения с приводным механизмом.

9.2. Необходимо избегать беспричинного вскрытия мотор-редуктора. так как сборка его требует определенной квалификаци.

9.3. Вскрытие мотор-редуктора можно производитьлишь по истечение гарантийного срока.

При сборке мотор-редукторов перед вводом вал-шестерни в зацепле­ние отмеченные керном впадины блоков сателлитов установить под углом 120' относительно друг друга к центру водила; в МПО2М-10 с передачей 2190 и МПО2М-15 с передачей 2469 два сателлита развернуть соответ­ственно по и против часовой стрелки и установить к центру впадинами, от­меченными керном двумя точками.

9.4. Перегрузка мотор-редуктора не допускается.Таблица 7

Таблица 7

Место

Периодичность

Темперюура

смазки

Марка

замены

окружающей

среды

М-8А ГОСТ 10541-78 или

+ 40⁰С - 5⁰С

Картер

И-40А ГОСТ 2-799-75

2 раза

ЭШ ГОСТ 10363-78 или

в ГОД

ТС-1 О ГОСТ 23652-79

- 5⁰С - 40⁰С

9.5. Ориентировочный расход масла, заливаемого в картер до уровня маслоуказателя, для мотор-редукторов: МПО2М-10 - 3,5 л.; МПО2м-15 _ 10,5л.